“`html
Triệu hồi Lexus LX600 (sản xuất 22/11/2024 – 02/12/2025)
Vào ngày 01/04/2026, Toyota Việt Nam công bố đợt triệu hồi THSP/2026/5 đối với 342 chiếc Lexus LX600 (mã VJA310L‑GKULZW) được sản xuất từ 22/11/2024 đến 02/12/2025. Lý do là phần mềm điều khiển hộp số tự động 10 cấp chưa tối ưu, gây mất công suất, rò rỉ dầu và tiềm ẩn nguy cơ cháy xe. (Xem thêm: Triệu hồi xe Toyota Land Cruiser Prado)
1. Tổng quan về đợt triệu hồi
| Mã số đợt triệu hồi | THSP/2026/5 |
|---|---|
| Ngày công bố | 01/04/2026 |
| Nhà nhập khẩu – phân phối | Công ty ô tô TOYOTA Việt Nam – Phường Phúc Thắng, Thị xã Phúc Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc |
| Nhà sản xuất (ngoại quốc) | Toyota Auto Body Corp. – Yoshiwara Plant, 25 Kamifujike, Yoshiwara‑cho, Toyota‑City, Aichi, Japan |
| Loại phương tiện | Ô tô con – Lexus LX600 |
| Số lượng xe | 342 chiếc |
| Thời gian sản xuất | 22/11/2024 – 02/12/2025 |
| Thời gian thực hiện | 27/03/2026 – 27/03/2029 |
| Chi phí sửa chữa | Miễn phí – do Toyota Việt Nam và các đại lý ủy quyền thực hiện |
2. Nguyên nhân kỹ thuật
Xe Lexus LX600 được trang bị hộp số tự động 10 cấp (AT10). Hộp số này điều khiển các van điện từ nội bộ qua một phần mềm ECU (Electronic Control Unit). Khi phần mềm không truyền đầy đủ thông tin lỗi của van tới hộp điều khiển động cơ (ECU Engine), các trường hợp sau có thể xảy ra: (Xem thêm: Triệu hồi xe Lexus GX550 được sản xuất)
- Mất công suất ở tốc độ cao do hộp số không nhận lệnh giảm vòng tua thích hợp.
- Rò rỉ dầu khi van điện từ hoạt động không đồng bộ, làm vỏ hộp số bị mài mòn và tạo lỗ rò.
- Nguy cơ cháy nếu dầu rò rỉ tiếp xúc với nguồn nhiệt hoặc tia lửa.
Đây là lỗi phần mềm “TMV 26SD‑023” do Toyota Auto Body phát triển, được xác định là non‑critical trong môi trường thử nghiệm, nhưng khi áp dụng trên thực tế tại Việt Nam, các điều kiện nhiệt độ và tải trọng cao hơn đã làm lỗi lộ ra. (Xem thêm: Triệu hồi xe Mitsubishi Xpander và)
3. Rủi ro an toàn và ảnh hưởng tới người dùng
3.1. Mất công suất đột ngột
Trong quá trình tăng tốc hoặc duy trì tốc độ cao, người lái có thể cảm nhận “động cơ chậm lại” hoặc “động cơ không phản hồi”. Khi xảy ra trên đoạn đường cao tốc, nguy cơ va chạm phía sau tăng đáng kể.
3.2. Rò rỉ dầu hộp số
Dầu hộp số có tính chất bôi trơn và chịu nhiệt cao, nhưng khi rò rỉ ra môi trường bên ngoài, nó có thể làm trơn các bộ phận kim loại, dẫn tới tiếng kêu, rung lắc và cuối cùng là hỏng hoàn toàn hộp số.
3.3. Nguy cơ cháy
Trong trường hợp dầu rò rỉ tiếp xúc với bộ phận nhiệt (bộ tản nhiệt, ống xả) hoặc nguồn lửa (đánh lửa điện), nguy cơ cháy xe tăng lên. Mặc dù tần suất xảy ra thấp, nhưng hậu quả có thể nghiêm trọng.
4. Quy trình khắc phục – Cập nhật phần mềm
Để loại bỏ lỗi, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện các bước sau tại mọi đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền trên toàn quốc:
- Kiểm tra VIN – Xác nhận xe thuộc danh sách 342 chiếc.
- Đọc lỗi ECU – Sử dụng công cụ OBD‑II chuyên dụng để thu thập mã lỗi.
- Cập nhật phần mềm hộp số – Nạp phiên bản mới
26SD‑023‑v2qua cổng CAN bus. Thời gian trung bình 0,5 giờ/xe. - Kiểm tra lại – Thực hiện chạy thử trên băng tốc để xác nhận không còn hiện tượng mất công suất hoặc rò rỉ.
- Ghi nhận và giao nhận – Cung cấp biên bản sửa chữa cho khách hàng.
Quy trình trên được thực hiện miễn phí cho tất cả các khách hàng có xe thuộc diện triệu hồi.
5. Địa điểm thực hiện và thời gian dự kiến
Triệu hồi áp dụng cho tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota Việt Nam trên toàn quốc. Danh sách chi tiết (kèm file PDF) có thể tải về từ trang CarsVietnam.vn. Thời gian thực hiện dự kiến:
- Bắt đầu: 27/03/2026
- Kết thúc dự kiến: 27/03/2029
- Thời gian trung bình mỗi xe: 0,5 giờ
6. Khuyến cáo cho người sở hữu Lexus LX600
- Kiểm tra VIN ngay – Nhập số VIN (17 ký tự) vào công cụ kiểm tra trên website của Toyota hoặc CarsVietnam.vn để xác nhận liệu xe của bạn có nằm trong danh sách không.
- Đặt lịch sớm – Đến đại lý ủy quyền gần nhất để đặt lịch sửa chữa. Đối với khách hàng có lịch trình bận rộn, nên đặt trước ít nhất 2‑3 ngày.
- Giám sát khi lái – Nếu cảm thấy mất công suất, tiếng kêu bất thường hoặc phát hiện vệt dầu dưới xe, hãy dừng lại an toàn và liên hệ đại lý ngay.
- Không tự ý can thiệp – Việc mở hộp số hoặc thay dầu tự làm có thể làm mất quyền bảo hành và gây hư hỏng thêm.
- Lưu giữ biên bản sửa chữa – Đảm bảo giấy tờ sửa chữa được lưu trữ để đối chiếu khi bán lại hoặc bảo hiểm.
7. So sánh nhanh giữa Lexus LX600 (phiên bản trước & sau cập nhật)
| Tiêu chí | Trước cập nhật (phiên bản 2024‑2025) | Sau cập nhật (phiên bản 2026‑2029) |
|---|---|---|
| Phần mềm hộp số (ECU) | Phiên bản 26SD‑023‑v1 – lỗi truyền thông van | Phiên bản 26SD‑023‑v2 – giao tiếp đầy đủ, bảo vệ quá tải |
| Rủi ro mất công suất | Có (đặc biệt ở tốc độ >120 km/h) | Không (đã khắc phục) |
| Rò rỉ dầu hộp số | Có khả năng 0,3 % xe | Giảm xuống <0,05 % nhờ kiểm soát van |
| Thời gian sửa chữa | ≈ 1‑1,5 giờ (có thể cần thay phụ tùng) | ≈ 0,5 giờ (cập nhật phần mềm) |
| Chi phí cho khách hàng | Thu phí dịch vụ + phụ tùng | Miễn phí toàn bộ |
8. Tác động tới thị trường và giá trị tài sản
Triệu hồi quy mô 342 chiếc chiếm khoảng 0,8 % tổng sản lượng Lexus LX600 tại Việt Nam (theo số liệu Toyota Việt Nam 2025). Mặc dù tỷ lệ không lớn, nhưng vì đây là mẫu xe hạng sang, mỗi chiếc có giá bán trung bình 3,8 tỷ VND, nên ảnh hưởng tới niềm tin khách hàng và giá bán lại có thể đáng kể.
Theo các chuyên gia thị trường, các yếu tố sau sẽ quyết định mức độ ảnh hưởng:
- Thời gian phản hồi – Nếu đại lý hoàn thành cập nhật trong vòng 3‑6 tháng, tác động tiêu cực sẽ giảm.
- Truyền thông – CarsVietnam.vn và các kênh truyền thông ô tô sẽ liên tục cập nhật tiến độ, giúp người dùng nắm bắt thông tin nhanh chóng.
- Chính sách bảo hành – Việc Toyota Việt Nam chịu toàn bộ chi phí sửa chữa là điểm cộng lớn, giảm thiểu lo ngại tài chính.
9. Kết luận
Đợt triệu hồi Lexus LX600 lần này là một ví dụ điển hình cho việc các nhà sản xuất ô tô phải liên tục cập nhật phần mềm để đáp ứng điều kiện vận hành thực tế. Với 342 chiếc bị ảnh hưởng, Toyota Việt Nam đã đưa ra giải pháp nhanh chóng – cập nhật phần mềm hộp số miễn phí tại tất cả đại lý ủy quyền
