Vừa qua, BYD công bố việc triệu hồi toàn bộ 32.009 xe Shark 6 đã bán ra thị trường Australia vì lỗi dây cáp hỗ trợ lốp dự phòng. Đây là một trong những đợt thu hồi quy mô lớn nhất của hãng xe Trung Quốc tại Úc, gây chú ý mạnh mẽ trong cộng đồng ô tô toàn cầu và tiềm ẩn ảnh hưởng tới kế hoạch ra mắt tại Việt Nam.
1. Thiết kế ngoại thất & Nội thất
Shark 6 là mẫu bán tải đầu tiên của BYD, mang phong cách mạnh mẽ, góc cạnh với lưới tản nhiệt lớn và khung gầm được gia cố để chịu tải trọng cao. Nội thất được trang bị ghế da cao cấp, bảng điều khiển trung tâm cảm ứng 12,3 inch, cùng hệ thống âm thanh đa vùng. Tuy nhiên, trong quá trình lắp đặt bộ giá đỡ lốp dự phòng, vị trí khay chứa và lực siết không đạt chuẩn đã dẫn tới việc dây cáp bị mòn nhanh chóng.
2. Khả năng vận hành & Động cơ
Shark 6 sử dụng động cơ xăng 1.5 L kết hợp hai motor điện, cho tổng công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, đáp ứng nhu cầu kéo và vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình. Hệ thống truyền động điện‑điện (P2) cho phép chuyển đổi mô-men tức thời, đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu so với các đối thủ cùng phân khúc. Dù hiệu suất ấn tượng, lỗi cơ khí ở bộ giá đỡ lốp đã làm giảm độ tin cậy tổng thể của xe.
3. Trang bị công nghệ & An toàn
Xe được trang bị bộ cảm biến hỗ trợ lái (ADAS) bao gồm cảnh báo lệch làn, phanh khẩn cấp tự động và hệ thống camera 360°. Hệ thống giải trí tích hợp BYD DiLink hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Tuy nhiên, việc lắp đặt sai dây cáp lốp dự phòng đã khiến một bộ phận an toàn quan trọng – lốp dự phòng – có nguy cơ rơi ra ngoài khi di chuyển, tạo ra nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
4. Giá bán & Thời điểm về Việt Nam
Hiện tại, BYD chưa công bố mức giá chính thức cho Shark 6 tại Việt Nam, nhưng dự kiến sẽ dao động từ 1,2‑1,4 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Hilux và Ford Ranger. Nếu việc thu hồi và sửa chữa diễn ra suôn sẻ, BYD có thể duy trì lịch ra mắt dự kiến vào cuối 2026. Ngược lại, nếu lỗi được phát hiện sớm hơn, hãng có thể điều chỉnh chiến lược giá để duy trì sức hút trên thị trường bán tải đang bão hòa.
Việc thu hồi hơn 32.000 xe không chỉ là thách thức về mặt kỹ thuật mà còn là bài học quan trọng cho BYD trong việc kiểm soát chất lượng khi mở rộng ra các thị trường mới. Người tiêu dùng Việt Nam cần theo dõi các thông báo chính thức của hãng và các đại lý để đảm bảo an toàn khi quyết định mua.
